V zimskem času postane tema snežne freze zelo aktualna, saj sneg zaliva in posipava, jaz in jaz pa se moramo dvigniti in iti naprej ... v službo, k hišnim opravilom, v trgovine. Napredek ne miruje in sodobni obrtniki so bili ustvarjalni pri ustvarjanju snežnega puhala z lastnimi rokami, ki so bili sposobni očistiti snežne note in očistiti prehode. Iz česa teh enot ne pridejo v poštev: od blokov, od motornih žag ...
Ta članek bo poskušal razjasniti postopek ustvarjanja majhnega manevrskega snežnega puhala iz običajne motorne žage. Takšen snežni puhalec je enostaven, enostaven za upravljanje in ni zelo težko narediti, a da bi vse videli in si zamislili, vam predstavljamo risbe snežnega puhala.
Motorna žaga od 5 KM in višje je idealno za to snežnico.
Razmislite o postopku ustvarjanja snežne freze na osnovi motorne žage Ural 2T. Vztrajna sklopka, ki je na voljo pri motorju te motorne žage, ima pomembno vlogo varovalke, in če tujk vstopi v rotor, takoj reagira z odklopom menjalnika in tako zaščiti enoto pred izjemno nezaželenimi okvarami. Prav tako je motor "Ural 2T" opremljen z reduktorjem 1: 2.
Za udobje izdelave ne bomo uporabljali velikega števila obrnjenih delov in dragih materialov, naša naloga je olajšati sestavljanje tega dizajna, da bi dali kar največ. Ta snežilnik je dober, ker so deli in materiali cenovno dostopni in enostavni za izdelavo..
Snežni puhalec z motorno žago, risbe:
Pred nami so torej risbe snežnega puhala, ki temeljijo na motorju z motorno žago:
Kot ste opazili, je motor z motorno žago, da se med delovanjem izognete različnim izkrivljanjem (neenakomeren oprijem snega ob vedru ali nihanje od strani do same snežne freze), nameščen na vzdolžni osi.
Za popolno uporabo podrobnosti motorne žage Ural 2T pritrdimo rezervoar za plin Ural na enoto in ga pritrdimo z dvema vijakoma na nosilcu krmila. Za krmiljenje plina bomo pomagali običajno ročico za plin, ki je na voljo na motociklu.
Okvir puhala za sneg Varjen je iz kovinskih cevi s kvadratnim presekom 20x20x1,7 mm in je vedro, dve ročici in krmilni križni člen. Mimogrede, zgornji del vedra je izdelan iz kvadratne cevi manjšega odseka, in sicer 10 × 10 × 1,7 mm. Za zategovanje vedra se uporablja pocinkana pločevina z debelino najmanj 0,5 mm. Za pritrditev listov kositra na okvir bodo pomagale navadne aluminijaste kovice s premerom 5 mm.
In da bi vedro z agregatom zlahka drselo po snežni površini, je treba na dno vedra prilepiti kovinsko ploščo z dimenzijami 600x440 mm, na to ploščo enake velikosti pa mora prilepiti trak iz polietilena..
Zdaj pa smo pozornost namenili glavnemu delovnemu telesu motorne žage za sneg.
To je gred, na kateri so priviti vijaki:
Torej, vijačni rotor je sestavljen iz:
- Gred iz običajne 1/2 "cevi;
- Gnani zobnik, nameščen na gredi (z = 33);
- Dva nosilca blokov blazin, nameščena v samem ohišju;
- Posebna kovinska plošča, imenovana "krilo" rotorja, dimenzij 30x4 mm;
- Dva rezila rotorja;
- Osem vijačnih nožev;
- Štiri krila za lopatice pužev;
- Dva podporna vogala.
Na delovni gredi sta nameščena rotor in dva polža, nasproti drug drugemu. Za izdelavo delovne gredi pripravite navadno vodovodno cev 22x2 mm in iz nje izrežite dolžino 568 mm.
Gred se mora končati z ležaji, da bi to omogočili, morate na dva konca cevi (gred) privariti jeklene zatiče (konice), ki bodo pritrjeni na ležaje.
Zdaj pa govorimo o ležajih. Za našo enoto boste potrebovali dva zaprta kroglična ležaja 40x16x16 mm.
Če želite pritrditi jekleno ohišje ležaja na okvir, morate izrezati dva kovinska vogala velikosti 25x25x4 mm in za pritrditev na okvir uporabiti dva vijaka M8x40 mm.
Na sami gredi, v njenem samem središču, je treba pritrditi še en zobnik, ki prenaša navor z motorja na gred z uporabo verižnega pogona. Ta pomemben zobnik mora imeti 33 zob v korakih po 12,7, pritrjen pa bo na prirobnico s pomočjo štirih vijakov M6x30 mm. Prenosno verigo lahko prevzamete z motornega kolesa. Zaradi praktičnosti in da se izognete okvaram, je najbolje, da verižni pogon skrijete v samem ohišju puhala.
Zdaj morate rezila priviti na delovno gred, s katero se bo ujel sneg. Vzamemo 12 jeklenih trakov (po 6 na vsaki strani) in jih privarimo, na njih bodo pritrjeni rezilni vložki.
Če želite sami izdelati rezilne vijake, morate pripraviti lahek list duralumin z debelino 4 mm in s pomočjo vbodne žage narežite takšne podkev zase. Zaradi dejstva, da rezila niso trdna, jih boste med postopkom okvare lažje pritrdili in razstavili..
Da se vaš snežni puhalec lahko spopade s stoječim gostim snegom, narežite nageljnove žbice na rezine. Po tem s pomočjo vijakov s MB vijaki pritrdimo polovice na krilih vijaka. Vse štrleče dele vijačnih vijakov je treba odrezati in zakovičiti, da preprečite odvijanje med delovanjem..
Preden se vam prikaže okvir snežne freze (šasije) za motorno žago:
- Rezervoar za plin iz motorne žage;
- Motor
- Snežno kolo;
- Kardanska gred;
- Montaža z ležaji;
- Zobnik za odstranjevanje snega.
Rotor za pihanje snega ima dva rezila, ki jih je mogoče izdelati iz duralumin in jekla, debeline 2 mm, če postavite rezila iz nerjavečega jekla, bo na splošno čudovito.
Da se rezila ne vrtijo, jih privijte z merjenjem enake razdalje na obeh straneh gredi. Upoštevamo simetrijo pri nameščanju rotorjev in vrta, zato uravnotežimo zasnovo. Pri nameščanju rotorja na ležaje je treba strukturo tudi uravnotežiti, uravnotežiti.
Pogonski zobnik menjalnika v motorju spremenimo v kardansko prestavo, zaradi česar je motorni menjalnik povezan z zobnikom verižnega pogona, ki ima 17 zob in nagib 12,7 mm. Ta zobnik mora biti nameščen na pogonski gredi, na koncu drugega komolca.
V ohišju enote sta nameščena dva kroglična ležaja zaprtega tipa, dimenzij 40x16x17 mm, pogonska gred pa le naslonjena na njih.
Jekleni kovček s pomočjo vogalov velikosti 40x40x4 mm in dolžine 120 mm je privit na okvir.
Iz navadne cevi za vodo z dolžino 550 mm in premerom 26 mm naredimo os, na koncih katere sta privarjena dva trupa z zunanjim premerom 20 mm, nato pa na njih montirana kolesa z že vgrajenimi ležaji, vzeti iz navadnih dvokolesnih vozičkov. Kolesa je mogoče pritrditi s sorniki M10x30 mm.
Če želite sneti sneg, zajet s pomočjo vijakov, v želeni smeri, morate na vedro pritrditi poseben rokav, vendar se lahko z gostim snegom rokav zamaši, to je treba upoštevati in predvideti.
Naredite sami bencinsko puhalo za sneg z motorno žago
Potem ko ste se seznanili z risbami snežne freze, ki ste jih sami izdelali na podlagi motorne žage, lahko ta čudež tehnologije naredite z lastnim materialom, ki bo mimogrede tehtal le 35 kg, bo manevren in ekonomičen.
